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日前，工業和信息化部會同發展改革委、質檢總局在江蘇南京召開了“配電變壓器能效提升計劃（2015-2017年）推進會”。來自全國工業和信息化節能主管部門，國家電網公司、南方電網公司、中石油、中石化以及變壓器能效提升產業聯盟會員等單位代表參加了會議。
會上，山東、廣西等地方經信委同志介紹了開展配電變壓器能效提升工作的成績和經驗，國家電網公司介紹了配電變壓器節能改造優秀案例，有關專家和聯盟會員單位交流了配電變壓器改造投融資模式和節能配電變壓器先進技術。
與會單位表示，將按照國家統一安排，積極貫徹實施配電變壓器能效提升計劃，推動高耗能落后配電變壓器淘汰和高效節能配電設備推廣應用，以進一步促進節能降耗和節能環保裝備制造業發展。
節能潛力巨大
據統計，我國輸配電損耗占全國發電量的6.6%左右，其中配電變壓器損耗占到40-50%。以2013為例，全國年發電量為5.32萬億千瓦時，配電變壓器電能損耗約1700億千瓦時，相當于三峽電站2013年全年發電量(約1000億千瓦時)的1.7倍，電能損耗十分嚴重。
作為節能減排的重要措施，國際上很多國家都出臺了相應政策來提升配電變壓器能效。近年來，我國也通過實施配電變壓器能效提升計劃，加快高效配電變壓器的推廣應用。國內許多變壓器制造廠商投入了大量資金引進國外先進的制造技術及設備，不斷研制開發低損耗變壓器和各種結構形式的變壓器，如干式變壓器的SCB10系列以及非晶合金鐵心等低損耗產品都顯示了我國配電變壓器的節能潛力。
去年我國制定了《配電變壓器能效提升計劃(2015-2017年)》中提出，到2017年底，初步完成高耗能配電變壓器的升級改造，高效配電變壓器在網運行比例提高14%;建成較為完善的配套體系和規范的市場秩序，當年新增量中高效配電變壓器占比達到70%;預計到2017年，累計推廣高效配電變壓器6億千伏安，實現年節電94億千瓦時，相當于節約標準煤310萬噸，減排二氧化碳810萬噸。
目前，在國家力推節能減排的大背景下，各地出臺政策加快高效配電變壓器的開發和推廣應用。并且鼓勵高效配電變壓器生產企業成立節能服務公司或與專業節能服務公司合作，重點利用合同能源管理模式開展配電變壓器能效提升項目。
四川、江蘇、山東等多地也相繼發布配電變壓器能效提升計劃，加大推廣高效變壓器。根據提升計劃，到2017年底，山東省初步完成高耗能配電變壓器的升級改造，全省高效配電變壓器在網運行比例達到23%；累計推廣高效配電變壓器4000萬千伏安；淘汰高耗能配電變壓器，基本完成S9及以下型號高耗能變壓器的淘汰任務。山東全省高效配電變壓器能效提升計劃完成后，預計將實現年節電6.3億千瓦時，相當于節約標準煤21萬噸，減排二氧化碳54萬噸。
江蘇的目標是到2017年底，初步完成工業企業高耗能配電變壓器的升級改造，高效配電變壓器（GB20052-2013中規定的2級能效及以上的配電變壓器）在網運行比例提高15%；當年新增量中高效配電變壓器占比達到70%，預計，三年累計推廣高效節能配電變壓器6000萬千伏安。
一家變壓器廠商負責人告訴記者，由于原材料等因素影響，節能型變壓器的成本明顯高于傳統變壓器，價格因素也是影響節能型變壓器普及和推廣的主要因素。
對此，江蘇鎮江規定，購買并安裝使用2級能效以上高效配電變的企業，在省級財政補貼的基礎上，市本級財政專項資金給予相應補貼。購買并安裝使用能效1級的高效配電變壓器，補貼標準為20元/kVA；購買并安裝使用能效2級的高效配電變壓器，補貼標準為5元/kVA。2015-2016年購買的按100%的標準補貼，2017年購買的按標準的80%補貼。
變壓器“節能減耗”
“配電變壓器能效提升計劃將加快高效節能配電變壓器開發和推廣應用，促進配電變壓器產業結構升級，全面提升配電變壓器能效水平，這對節能型變壓器推廣起到了巨大的促進作用。”上海一家變壓器公司負責人介紹說，滿足客戶多樣化需求的新型節能配電變壓器將成為電力行業的主流。
據了解，我國變壓器行業規模龐大，但中小企業居多，集中度不高，生產商較為分散，已經成為變壓器行業不能忽視的行業困局。
國家中低壓輸配電設備質量監督檢驗中心的一位專家對記者表示，節能變壓器的推廣不僅將有效助力節能減排，更重要的是可為競爭激烈的變壓器行業打開突破口，取得一舉兩得的效果。
據了解，節能配電變壓器包括非晶合金鐵芯變壓器、調容變壓器等。如非晶合金變壓器，是上世紀70年代開發研制的一種節能型變壓器。由于使用了一種新的軟磁材料——非晶合金，使得非晶合金變壓器的性能超越了傳統的硅鋼變壓器。經測算，非晶合金變壓器比傳統的硅鋼片變壓器空載損耗下降約80%，空載電流下降約85%，是目前節能效果較理想的配電變壓器，但其在價格和原材料供應方面不具備優勢。
打破節能變壓器推廣瓶頸
“近年來，我國多次出臺政策加快高效配電變壓器的開發和推廣應用，在這些政策的推動下，高效節能配電變壓器產量有所增加，但整體能效水平仍然偏低。節能變壓器發展相對滯后，節能潛力巨大。”包頭市科電電器制造有限公司總經理薛軍之前在接受采訪時表示。
隨著我國產業結構的逐步調整，對提高供配電系統效率也越來越重視，而配電變壓器在整個配變系統中所占的比例非常大，所以對其損耗、噪聲及成本的要求越來越高，原有的S11型產品已經滿足不了市場的需求，逐漸被淘汰，損耗更低的S13型產品及S15型產品逐漸成為市場的主流。
全國輸配電技術協作網的一位專家介紹說，各地相繼出臺配電變壓器能效提升計劃，將給給非晶變帶來很多機遇。
但也有專家指出，目前節能配電變壓器尤其是非晶合金變壓器的價格并不便宜，企業在做變壓器替換的過程中將要一次性投入大量的初始資本，而設備帶來的成本回收期卻太長，因此用戶很難下決心替換。而解決成本和價格居高不下的途徑，則是不斷提升高效配變的產業化能力，包括工藝優化、材料優化、提高生產效率等。
在技術和產業化方面，必須提升高效配電變壓器產業化能力。解決配電變壓器關鍵原材料和基礎生產工藝問題，加強配電變壓器系統節能技術研究，加強高效配電變壓器新技術、新結構、新材料應用研究，重點研究單相配電變壓器、有載調容調壓配電變壓器、鋁繞組配電變壓器、高燃點植物絕緣油配電變壓器的適用場合和技術可靠性，提升配電變壓器產業持續創新能力。
不過，節能變壓器也亟待解決自身發展中存在的一些問題。需完善高效配電變壓器配套體系建設。加快修制訂和完善相關標準與規范、規范配電變壓器檢測與認證機構、建立配電變壓器全壽命周期評價體系。開展高效配電變壓器制造和應用示范，開展高效配電變壓器制造示范和系統應用示范。